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来源:中国经济网

席卷欧洲的能源危机只是当前全球能源市场的一个缩影。除了油气等资源,清洁绿色的新能源更是全球各国争抢的高地。其中就包括新能源汽车动力电池的重要原料:锂资源。

然而在动力电池的组成部分中,有很多远比锂更昂贵、更稀缺的物质,例如金属钴,从去年以来,钴的价格就一路上扬,一年半时间涨幅就超过六成。

“钴奶奶”持续发力

一年半价格涨幅近6成

近日,加拿大千禧锂业交出了一笔高达1000万美元,约合人民币6400万元的违约金,撕毁了来自赣锋锂业的收购合同。原因是锂电巨头宁德时代出手“截了胡”,该公司的出价比赣锋锂业高出1.3亿元。

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宁德时代股份有限公司董事长 曾毓群从2021年开始,全球锂电池市场需求会有明显提升,但反观我们的供给端,是否能满足需求呢?就目前看,全产业链的产能供给增长相对较慢。

此番言论暗示,宁德时代积极向上游延伸的迫切性。

不仅是锂,动力电池材料中的钴,也是相关企业争夺的对象。作为三元锂电池正极材料中的重要组成部分,钴能让电化学反应过程更加稳定,提升动力电池的安全性。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 张翔:目前三元锂电池基本都是含钴的,它的装机量在新能源汽车产业还占到“半壁江山”;特别是对续航里程、整车性能要求高的高端车型。

2020年以来,随着新能源汽车的快速发展,钴的价格也一路上扬,因此被业内戏称为“钴奶奶”。数据显示,截至10月8日,国内现货钴的价格已从去年四月不到24万元/吨的低位,上涨至超38万元/吨,涨幅近60%。

工信部副部长 辛国斌:新能源汽车产业规模持续扩大,面临锂、钴、镍等矿产资源保障和价格上涨压力。

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