《橡胶股》印度市场看俏 中橡:碳黑需求量长期看好

admin 4个月前 (05-30) 快讯 40 1

国际中橡(2104)指出,由于疫情影响,全球车市供应链上下游无一不受到波及,导致轮胎、碳烟业开工率至今仍维持低档。不过,印度政府持续推动汽车发展计画下、轮胎厂纷纷在印度进行扩产计画,预期2026年前印度将成为全球第三大汽车市场,碳黑需求量仍将持续成长,长期仍看好。

中橡2019年合并营收222亿7,094万元,合并税后净利11亿6,553万元,每股盈余为1.20元。今年第1季合并营收44亿6,569万元,合并税后净损7,492万元,每股亏损0.04元。以2019年全年营收比重来看,碳黑事业群贡献度达70%、电池事业群占约17%、生技事业群则占13%。

自2019年底至今国际油价大幅滑落,全球相关产业受到冲击,国际中橡碳黑亦难免受到市场价格超额反映影响。2020年农历年后,中国地区延迟复工,直至3月汽车供应链才逐步恢复生产,但在欧美疫情爆发下,外销需求大幅减少,内需市场也尚未恢复,导致轮胎、碳黑业开工率至今仍维持低档。

美国3月中在UAW要求下,各大车厂暂时停止营运,保护工人健康安全,而欧洲车厂亦因封城等因素暂停生产。在各大汽车生产基地采取严峻防疫措施下,经济活动停摆,供应链上下游无一不受到波及,陆续停工或减产,而中橡碳黑全球八厂也因此受到影响,部分厂区停工或减产。

印度的封城政策自3月底延长至5月,汽车销量4月大幅衰退;但在印度政府持续推动汽车发展计画下、轮胎厂纷纷在印度进行扩产计画,根据OICA统计,印度目前为全球第五大汽车销售市场,预期在2026年前印度将成为全球第三大汽车市场,碳黑需求量仍将持续成长,长期仍看好。

中橡指出,虽在疫情影响下主要轿车胎市场需求萎缩,尚有包括商用轮胎、塑胶及橡胶制品等其余深入生活各层面之应用需求,产品多元化分散风险。

中橡台湾研发中心于2019年底正式启用,透过专业加工与应用评价设备,除提升产品品质外,将持续开发高阶碳黑产品,聚焦研发能量于轮胎、橡塑胶、油墨等市场,提高利基型产品比重,并期望带动台湾产业链升级。

面对全球轮胎及橡胶制品企业的全球布局,继印度Gujarat省新建第二座碳黑厂后,2019年底宣布将与土耳其OYAK集团在土耳其设立合资公司,碳黑生产基地将由亚洲、美洲,拓展至欧洲市场,打造在地制造、异地备援全球产销系统,分散单一市场风险。

生技事业群受到被授权人Genzyme提出欧洲权利金疑义影响,2020年起将不再认列欧洲区权利金营收。目前欧洲及美国权利金争议皆进入仲裁阶段,集团已委托律师积极透过仲裁程序保障及争取公司权益。

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